Useiden vuosien tuotantokäytäntö kotimaassa ja ulkomailla on osoittanut, että pyöräkuormaajat soveltuvat seuraaviin tehtäviin:
1. Käytetään lastaamiseen, työntämiseen ja purkamiseen, nostamiseen ja vetoon tekniikan rakentamisessa, kuten avolouhosten rakentamisessa ja kuorimisessa, rautatien perustusten rakentamisessa ja tien päällystämisessä.
2. Käytetään korvaamaan kaivinkoneita ja autoja tärkeimpänä kaivos-, lastaus- ja kuljetusvälineenä pienissä ja keskisuurissa avolouhoksissa; voidaan käyttää autojen yhteydessä, ja sitä voidaan käyttää myös malmin ja kiven kuljettamiseen murskausasemille.
3. Joissakin suurissa avolouhoksissa tehdä yhteistyötä kaivinkoneiden kanssa kaivos- ja lastaustyön sekä muiden aputoimien suorittamiseksi monimutkaisissa olosuhteissa (kuten valikoiva louhinta, työstöpinnan pää, räjäytyspaalujen levitys, kaivanto jne.).
4. Sitä voidaan käyttää kaivos-, lastaus- ja kuljetusoperaatioissa työpinnoilla, joilla on suuria rinteitä vaikeiden kaivostyön suorittamiseksi.
Kahdella yleisellä rengastyyppisellä ja tela-tyyppisellä etukuormaimella on kummallakin omat ominaisuutensa. Vaikka tela-tyyppisellä etukuormaimella on suuri veto- ja lapiovoima sekä hyvät maasto- ja kiipeilysuorituskyvyt, se on hidas ja joustamaton ja vaatii joskus perävaunun työmaan siirtämiseen, ja rakennuskustannukset ovat korkeat. Siksi telaketjuisia etukuormaajia käytetään harvoin avolouhoksissa. Kaivoksissa ympäri maailmaa käytetään yleisimmin rengaskuormaajia, joten niitä valmistetaan suuria määriä ja niiden valmistustekniikka kehittyy nopeasti. Suurimman mallin kauhan tilavuus on saavuttanut 40 m3.